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第270章 解决问题（第2页）

物流负责人摊开一张手绘的地图，上面用红笔标了十几个点，在阳光下格外醒目：“陈董，我建议分三步走。第一步，采购重型卡车，取代牛车。日本五十铃有一款6吨卡车，载重大，通过性好，适合这里的土路。一辆八万港币，先买三百辆，就是两千四百万。”

陈东眉头都没皱一下：“继续。”

“第二步，在主要产区建十五个田间集散中心。甘蔗砍下来，先运到集散中心，初步清理、称重，再用卡车统一拉到糖厂。”负责人指着地图上的红点，“这样可以缩短农户的运输距离，也便于质量管理。”

“第三步，和时间赛跑。”物流负责人加重语气，额角的汗滴落在地图上，晕开一小片墨迹，“从砍蔗到进厂压榨，必须在四小时内完成。超过四小时，糖分就开始流失。所以我们的车队必须24小时待命，集散中心到糖厂的路必须全程硬化。”

“硬化道路要多少钱？”

“粗略估算，一百公里标准公路，一公里造价二十万港币，总计两千万。”负责人补充，“但这是基础设施，建好了，以后还能运别的。”

陈东在心里算了算。

育苗基地两百万，滴灌生产线改造五十万，卡车两千四百万，集散中心三百万，道路硬化两千万。

加起来，四千七百五十万。

还不算糖厂。

“金融方案。”他看向金融团队的负责人，一个戴金丝眼镜的年轻人，叫李文斌，是港大金融系的高材生，去年刚进东兴。

李文斌推了推眼镜，镜片在阳光下反射出光斑，打开笔记本：“陈董，我研究过泰国的农村金融。这里的蔗农，99%没有银行账户，贷款只能找地下钱庄，年息20%-30%，利滚利，很多人一辈子还不清。”

“所以我想设计一套‘东兴蔗农金融方案’，分三部分。”

“第一，‘蔗农丰收贷’。年息5%，额度按土地面积算，一亩地贷两千泰铢，用于购买种子、肥料、滴灌设备。贷款直接从收购款里扣，不需要抵押，但需要加入我们的合作社。”

“5%？这么低，怎么盈利？”

“不靠利息盈利。”李文斌解释，“靠规模。一亩地贷两千铢，十万亩就是两亿泰铢，折合三千多万港币。我们把这笔钱存在泰国央行，年息3%，加上我们的资金成本2%，基本持平。但换来的是五万农户的捆绑，和六十万亩甘蔗的稳定供应。”

陈东点点头：“说下去。”

“第二，‘价格保险’。”李文斌翻到下一页，纸上的表格在阳光下清晰可见，“我们给蔗农一个保底价，比如1.2泰铢一公斤。如果市场价低于1.2，我们按1.2收。如果市场价高于1.5，超出部分，我们和农户三七分，农户拿七成。”