这使得日本军方对西方国家特别是美英等国极为反感。
作为日本盟友的德国，其在中国的所作所为也令日军感到失望：德国军事顾问继续协助常校长组织对日抗战，中德军火贸易畅旺，德国军火源源不断运往中国，这使得日军官兵对盟友德国充满了怨恨。
而以拉贝为首的德国南京团队也在南京对日军的战略行动造成了极大的障碍！
日本军方中的部分势力，试图在灭亡中国的同时，驱逐或者消除西方国家在华商业利益及其政治影响。
这一点很大程度上也是日本侵华政策的潜在出发点！
加以日本政府对军部和前线官兵的控制乏力，进一步推助了日军在南京的劫掠暴行。
范文林知道，民国二十六－民国二十七年间，无论在东京及在中国的日军都认为因为中日战争而与美国开战的机会微乎其微，日方认为只要不将美日关系挑衅到直接敌对的境地，美国国内由于孤立主义势力盛行，最终都会被迫决定日本无罪。
所以他们才会在对华战争中屡次无视国际社会的调和和国际公知！
应该说，日军对国际局势的误判，也是造成日军暴戾行动的重要因素。
南京沦陷后日军对第三国在宁资产的劫掠暴行，连同日军占领南京前夕蓄意制造的美日“帕奈号”事件，可以说是日军对西方在华势力的一次重大挑战。
到目前为止，范文林仍然记得那件发生在上个月的震惊世界的大事件，而它之所以震惊世界的原因就在于它所涵盖的范围是这个世界上目前最强大的国家！
民国二十六年12月11日晚上，美国驻华使馆的最后一批外交人员以及一些西方记者登上了美国炮艇“帕奈”号，准备撤离炮火连天的南京城。
当初刚与拉贝一起建立安全区的范文林还曾经前往码头与他们进行告别仪式，其实也就是所谓的同行经验分享。
虽然只是走个形式，但是范文林还是拍摄了不少当时他们离开的照片，毕竟这也是南京陷落之后西方国家行动的珍贵记录。
可是当时记录这一幕的范文林根本不会想到后面会发生一件如此震惊的事情！以至于他现在回想起来也不得不感慨日本人的嚣张。
跟随“帕奈”号一起驶往南京上游的还有三艘美孚石油公司的轮船“梅平”“梅安”和“梅夏”号，它们都是在长江中为美国舰船加油的油轮。
在开始撤运工作之前，“帕奈”号已通过外交渠道把自己的航线和目的地告诉了日军指挥部，并在第二天早上出发的时候再次通知了日方，而且每艘船上都悬挂了醒目的美国国旗，以免遭到意外袭击！
当一切办理妥当后，“帕奈”号领着三艘油轮缓缓向上游驶去。
这一天天气晴朗，阳光灿烂，是冬日里难得的暖和天气。