与其他车手侧挂的姿势不同，阿塔尼斯的驾驶姿势相对保守不少。
不少年轻的车迷看到这个姿势有些不解，聊天室内的骨灰级大佬开始为大家答疑解惑。
“这个姿势在以前的摩托比赛是经常能见到的。”
“侧挂姿势和磨膝动作还没进化出来之前，车手们习惯用内倾方式过弯。”
“内倾的好处与侧挂异曲同工，同样是利用最小的倾角，以最安全的方式高速过弯。”
“而刚才擦出的火花，实际是骑行靴上的磨块与地面接触造成。”
“用骑行靴来判断车辆的倾角是否达到极限。”
王浩作为一个新手摩托解说，看到聊天室内的讯息，简直是雪中送炭。
“直播间的老哥非常专业，即便是作为今天解说的小王同学，也是感到发自内心的钦佩！”
聊天室内一片叫好，让老哥一阵暗爽。
虽然王浩没能非常专业的解说出刚才的一幕，但是却巧妙拉拢了不少车迷的心。
在一旁听解说的阿福看向王浩眼光中带着赞许，这小子确实是个可塑之才。
阿塔尼斯一路火花带闪电可不光是观赏性高，效果也同样拔群。
不少观众都担心他速度太高会Low噻的时候，阿塔尼斯凭借着高超的驾驶技巧愣是让车安全的通过弯道。
入弯速度上的优势同样带到了出弯，阿塔尼斯重新打开油门时的基础速度明显比其他车手高出一大截。
5号弯道通过后是一条直线，阿塔尼斯凭借着超高的出弯速度在直道上再度超车！
看台上的车迷一阵沸腾。
不光是自家俱乐部车迷，就连其他车队的观众都跟着热烈鼓起掌来。
这精彩的瞬间成功赢得了全场的尊重与喝彩！
“场上那个不要命一样的疯子到底是谁？”
“有没有认识的，他是哪个俱乐部的？”
“他简直把NSR250R的性能百分之百的发挥出来了！”
“竟然连叶辰都能这么轻松写意的超了？不可思议！”
“意国的，这车手你们知道是谁吗？”
圣马力诺的车迷看到叶辰被超车，还是这么轻松就被超车，简直目瞪口呆！！！
有人直接开口问向身边的意国车迷，这23号到底是谁？
身边的意国车迷也是满脸懵逼，一脸迷茫困惑的摇着头。
“boSS，这是今天第四节比赛参赛人员的名单。”
斯蒂芬在一旁适时的拿出文件夹递给西蒙，西蒙接过文件夹皱着眉头翻看。
“h.o.c俱乐部（honda owners club本田车主俱乐部），阿塔尼斯……”
西蒙看完斯蒂芬递过来的文件后，眉头皱的更深了。
h.o.c俱乐部确切来说，是一家民间俱乐部，是车手自发组织的。
没有正规的教练，也没有自己的场地。
俱乐部成员大多也是业余的摩托爱好者。
这样的摩托俱乐部在欧洲有上千家，都是摩托爱好者自发组建。
有些极个别的势力发展到越来越大，比如h.o.c，已经达到可以参加正式赛事的能力。
不过对于这种俱乐部的车手，西蒙一向是不看好的。
没有专业的训练，练车场地也是在山路上。
简直就是一群亡命飙车党，每年山路上发生的交通事故有成百千上万起。
其中至少一半与这些在山路上狂飙的摩托车手有密不可分的关系。
只不过西蒙不看好也没有用，赛委会的参赛标准并没有多严格。
只要你交钱，有赛车执照，就能参加。
至于能不能通过海选赛，然后入围赛，那就是看俱乐部各自的实力了。