“百分之三十。”
“你怎么不去抢！初步计算，整条线有四百多公里，接近500万英镑的修建费用，中央政府一分不出，就要拿走市值一百五十万英镑的股票。”米兰怒气冲冲的说道。
“这是苏丹的命令，我无法改变。”阿里帕夏耍无赖，相比年费，他更看重这些股份，铁路一修通，就可以变现，补贴帝国摇摇欲坠的财政。
“如果无法改变，那么我需要补偿，塞尔维亚获得南线延伸保加利亚索菲亚的权利，并获得索菲亚-普罗夫迪夫-埃迪尔内-伊斯坦布尔铁路线的优先修筑权。”米兰抛出一个重磅炸弹。
如果只是单纯的延伸到索菲亚，阿里帕夏一定会觉得米兰居心不良，但一条从贝尔格莱德直通伊斯坦布尔的铁路，阿里帕夏只会认为米兰拥有商业方面的雄心壮志。
这条线只要在贝尔格莱德的多瑙河上架上铁路桥，连接奥匈帝国的铁路，那么就并入了北部欧洲的铁路网，直达伊斯坦布尔。列强数次提出，讨论很多年了，是一条注定挣钱的铁路。
可惜奥斯曼现在太弱，担心奥匈帝国的威胁，一但开战，奥匈帝国可以沿着铁路进军，直接打到首都伊斯坦布尔。
所以目前奥斯曼尽量不在欧洲部分领土修筑铁路，批准列强修建的铁路路线基本都在小亚细亚。
修筑铁路只会加快列强对奥斯曼领土的掠夺，不修筑铁路无法发展经济，整个巴尔干地区的民族都对奥斯曼的统治不满，起义此起彼伏。
“可以，但我不知道帝国什么时候能批准这条铁路线的修建，如果批准立项，你得自己搞定列强。”阿里帕夏说道。
听到阿里帕夏同意，米兰心理很高兴，哈哈！铁路一但修到索菲亚，塞尔维亚就在保加利亚地区埋下了一颗钉子，现在的保加利亚民族概念才刚刚萌芽，米兰准备去加点料，为什么不是斯拉夫人保加利亚王朝呢，干嘛要再弄出一个民族。
“现在，我们来谈谈波黑这个地区的包税权。”阿里帕夏面无表情的说道，仿佛这是计划之内的议题。
米兰、约万被惊呆了，怎么，波黑也要塞给塞尔维亚啊！是试探吗？要呢，还是不要呢？